Icon Variant Pro | Unboxing

Jag har bytt upp mig från en vanlig Icon Variant till en Icon Variant Pro, och det första man märker när man tar upp den ur lådan är att det är samma hjälm att titta på men en annan hjälm att hålla i.

Samma silhuett. Samma långa skärm. Samma form som inte ser ut som något annat på vägen. Allt runt omkring den formen är omgjort.

Skalet

Variant Pro har ett handlagt kompositskal av glasfiber, Dyneema och kolfiber, och det görs i tre skalstorlekar. Det är den detalj som betyder mest i praktiken – ett mindre huvud får ett mindre skal i stället för mer frigolit inuti ett stort.

Den är DOT- och ECE-godkänd.

Den är också tung. Runt 1 600 gram är en bra bit över en ren racinghjälm i kolfiber, och det känns direkt när man lyfter upp den.

Insidan

Här är uppgraderingen tydligast. Fodret är ett femdelat Hydradry-foder, och kronan är uppdelad i tre separata kuddar i stället för en enda.

Det betyder att passformen går att justera på riktigt, inte bara accepteras. Kindkuddarna är fylligare och kanterna renare än på min gamla Variant.

Ventilationen

Åtta intag, två utsläpp under spoilern, metallgaller i hakventilerna och justerbara pannintag.

Hakpartiet är märkbart öppnare än på originalet. Man ser rakt igenom hjälmen – den släpper in mer luft, helt enkelt.

Visiret och skärmen

Det här är den förbättring som inte syns på bilder, och som betyder mest.

På min gamla Variant var visirbyte rent elände. Plastkåpor skulle bändas loss, bultar skruvas ur på båda sidor med skruvmejsel eller Icons medföljande verktyg, och först då gick visiret av. Man bytte helt enkelt inte visir – man valde ett och körde med det.

Variant Pro är verktygsfri. Skärmen av, visiret av, nytt på. Inga skruvar, inget verktyg.

Icon har dessutom ett Pinlock-förberett visir till Variant Pro, framtaget tillsammans med Pinlock.

Kort sagt

Samma hjälm i utseende, en helt annan hjälm i utförande. Om man gillade originalet är det här samma idé, byggd ordentligt.