Alpinestars Ageless med uppgraderade skydd – värt det?

Jag kör med Alpinestars Ageless i svart, och jag har bytt ut nästan alla skydd som följde med den.

Ut åkte skydden som satt i från fabrik. In kom Nucleon Flex Pro i axlar och armbågar, och ett Nucleon KR-Celli ryggskydd som hoodien inte kommer med alls.

Här är vad plagget är, vad uppgraderingen ändrar, och de två sakerna som stör mig med den.

Vad Ageless är

Det här är en hoodie i mjukt trikåtyg med Kevlar-förstärkning invändigt i axlar, ärmar och rygg. Den är CE-godkänd som skyddsplagg och förberedd för Tech-Air.

Den ser ut och känns som en vanlig hoodie. Det är hela idén, och det är därför jag köpte den.

Men jag ska vara tydlig med vad den inte är. Det är ingen textiljacka. Nötningsskyddet sitter i förstärkta zoner, inte i hela plagget, och ett mjukt trikåtyg beter sig inte som 600D-textil mot asfalt. Man ska veta vad man har på sig.

Det den gör bättre än en riktig jacka är att den funkar hela dagen. Man kliver av, hänger av sig hjälmen och ser ut som vem som helst. Ingen jacka att släpa på, inget att stoppa i en väska, inget ombyte på jobbet.

Skydden som följde med

Ageless levereras med Nucleon Flex Plus i axlar och armbågar, godkända enligt CE Level 1.

Det är inte dåligt. Det är godkänd miniminivå, och det är mer än vad de flesta har på sig när de kör till affären.

I ryggen kommer det däremot ingenting. Där sitter bara Kevlar-förstärkningen.

Vad jag bytte till

Nucleon Flex Pro i axlar och armbågar är godkända enligt CE Level 2, en nivå upp från originalskydden. I testet får ett Level 2-skydd släppa igenom högst 20 kN, mot 35 kN för Level 1.

De är dessutom trevligare att ha på sig. Tunnare, öppna i strukturen så att luft går igenom, och de formar sig efter kroppen i stället för att sitta som en platta. På ett tunt plagg spelar det roll – tjocka skydd syns direkt, och Flex Pro gör det knappt.

Nucleon KR-Celli i ryggen är godkänt enligt EN 1621-2 Level 1. Det är uppbyggt av en cellstruktur med flexspår tvärsöver, har airmesh mot kroppen och finns i tre längder så att man kan få rätt täckning från midja till axlar.

Det viktiga där är inte nivån, utan att det finns över huvud taget. Steget från ingenting till Level 1 i ryggen är större än steget mellan Level 1 och Level 2.

Storleken är mitt största gnäll

Alpinestars kläder är ofta lite korta, och Ageless är inget undantag.

Jag är ganska lång, och i min vanliga storlek slutade den för högt upp. Jag fick gå upp en storlek för att den skulle sitta som jag ville ha den.

Det löste längden men skapade ett annat problem: skydden sitter lite lösare än de hade gjort i rätt storlek. Står man upp och rör på sig märks det.

I körställning försvinner det helt. När man sitter framåtlutad med händerna på styret sträcks plagget ut och skydden hamnar exakt där de ska sitta. Det är den positionen som räknas, så jag kan leva med det.

Men det är en kompromiss man ska känna till innan man beställer, särskilt om man är lång. Räkna med att prova, och räkna med att den är kortare än du tror.

Den är varm

Det här är den andra saken.

Ageless är ett varmt plagg. Med skydden i axlar, armbågar och rygg blir den dessutom tjock, och det känns.

I rullning är det inget problem. Fartvinden går igenom och det räcker gott – jag har kört längre sträckor utan att tycka att det var för varmt.

Stillastående är en annan sak. I trafikljus, i kö eller när man står och pratar med den på blir den snabbt för mycket.

Men det är ju i princip vad en MC-hoodie är. Man byter bort svalka mot att se civil ut. Vill man ha det svalaste plagget köper man en mesh-jacka och ser ut som att man är på väg någonstans – här får man i stället något man kan gå in på ett kafé i utan att tänka på det.

Det är hela affären, och jag visste vad jag gick in i. Man blir varm. Det är priset för att slippa se ut som en motorcyklist när man kliver av.

Vad jag tycker

Först det man behöver veta: att byta ut alla skydd är dyrt. Ryggskydd, axlar och armbågar tillsammans landar i en summa som ligger nära vad själva hoodien kostar. Det är ingen billig finjustering man gör i förbifarten, utan ett beslut man tar.

Med det sagt ändrar det plagget mer än något annat man kan göra åt det.

Så här ser skillnaden ut:

• Axlar och armbågar: från Level 1 till Level 2
• Rygg: från ingenting till Level 1
• Tunnare och mer ventilerade skydd än originalen
• Ingen synlig skillnad utanpå

Det som stör:

• Kort i storleken – jag fick gå upp ett steg, vilket gjorde skydden lösare stående
• Varm och tjock stillastående, även om fartvinden löser det i rullning
• Att byta ut alla skydd kostar nästan lika mycket som plagget självt

Ageless löser inte samma problem som en textiljacka och ska inte jämföras med en. Den löser problemet att man vill ha ordentligt skydd på sig även de dagar man inte vill kliva av motorcykeln i full körutrustning.

Med Flex Pro och KR-Celli i är den ett betydligt bättre svar på det problemet än den var ur lådan.